0912-1001763

88259793

از 10 صبح تا 16

جستجو

سیستم قالب تونلی چیست؟

سیستم قالب تونلی چیست؟

سیستم قالب تونلی در عمران، یکی از روش های مورد استفاده برای اجرای ساختمان های با سیستم باربر دیوار و سقف بتنی است. نام تونلی به دلیل شکل قالب های فلزی هم زمان دیوارها و سقف ها است. در سیستم تونلی، دیوارها سقف های بتن مسلح به صورت هم زمان آرماتوربندی، قالب بندی و بتن ریزی می شوند.

این روش علاوه بر بالا بردن سرعت و کیفیت اجرا، عملکرد سازه ای و رفتار لرزه ای مجموعه سازه را به لحاظ یکپارچگی اعضاء و اتصالات آن ها به نحو چشمگیری بهبود می بخشد. سیستم ساخت و ساز به روش قالب تونلی حدود ۴۰ سال قبل مورد توجه بسیاری از انبوه سازان در سراسر دنیا قرار گرفته است.

قالب تونلی، سیستم سازه ای است که در ساخت ساختمان های بتنی با سیستم یکپارچه دیوار باربر و سقف به کار می رود. در این سیستم، دیوارها و سقف به صورت همزمان بتن ریزی می شوند. در سیستم قالب تونلی، دیوارها و دال های سقف اعضای باربر اصلی می باشند به طوری که دیوارها عناصر اصلی باربر جانبی و انتقال دهنده بار قائم از سقف به پی هستند، دال ها نیز انتقال دهنده بارهای قائم و جانبی به دیوارها می باشند. سیستم قالب تونلی، مانند سایر روش های ساخت صنعتی، در چهار معیار کاهش زمان، کاهش هزینه، ارتقاء کیفیت و امنیت کارکنان توجیه پذیر می باشد.

معرفی و تاریخچه قالب تونلی

روش قالب تونلی یکی از جدیدترین روش های ساخت و ساز مسکن است که به تازگی استفاده از آن در کشور ایران فراگیر شده است. سیستم ساخت سازه بتنی به روش قالب تونلی، از حدود ۴۵ سال پیش مورد استفاده انبوه سازان در جهان بوده است و آخرین نوآوری در این سیستم در اواخر سال ۲۰۰۷ توسط شرکت Mesa ترکیه با شماره A WO1327413 به ثبت رسیده است.

سیستم قالب تونلی یکی از بهترین روش های ساخت و ساز صنعتی است و از ابتدا در کشورهایی که با مشکل زلزله روبرو بودند مورد توجه قرار گرفت، همچنین در کشورهایی مانند آمریکا، کانادا، ترکیه، مالزی و … به ویژه جهت احداث ساختمان های بلند مرتبه، استفاده از این روش بسیار متداول می باشد. روش قالب تونلی، مانند دیگر روش های ساخت صنعتی، در چهارمعیار کاهش زمان، کاهش هزینه، ارتقاء کیفیت و امنیت کارکنان توجیه پذیر می باشد .

نام گذاری تونلی برای این سیستم به دلیل شکل قالب های فلزی هم زمان دیوارها و سقف ها می باشد در سیستم بتنی قالب تونلی سقف ها و دیوارها با هم قالب گذاری و بتن ریزی می شوند که این کار باعث یکپارچگی و ایجاد اتصال مناسب در سازه می شود که نتیجه ی آن عملکرد لرزه ای مناسب است.

معرفی سیستم قالب تونلی

در این سیستم دیوارها و سقف با یک دیگر و به صورت پیوسته قالب بندی و بتن ریزی می شوند که یکپارچگی کل سازه را در پی خواهد داشت. نام گذاری تونلی برای این سیستم به سبب شکل قالب های فلزی هم زمان دیوارها و سقف ها می باشد در سیستم بتنی قالب تونلی سقف ها و دیوارها با هم قالب گذاری و بتن ریزی می شوند که این کار باعث یکپارچگی و ایجاد اتصال مناسب در سازه می شود که نتیجه آن عملکرد لرزه ای مناسب می باشد و در نتیجه سیستم قالب تونلی مانند ديگر روش های ساخت و ساز صنعتی، در چهار معيار کاهش زمان، کاهش هزينه، ارتقاء کيفيت و امنيت کارکنان توجيه پذير می باشد .

الزامات بتن ریزی در سیستم قالب تونلی

بتن ریزی باید یکنواخت باشد تا امکان جداشدگی در اجزای بتن به وجود نیاید.بتن در لایه های افقی با ضخامت مساوی ریخته شده و هر لایه باید به طور مطلوب متراکم و سپس لایه بعدی ریخته شود. ضخامت لایه ها تابع اندازه و شکل قالب روانی بتن، فاصله میلگردها و روش تراکم است. حداکثر ضخامت لایه بتن به ۰.۶ متر و حداقل آن به ۰.۱۵ متر یا سه برابر اندازه سنگدانه (هر کدام بزرگتر بود) محدود می شود.

بتن ریزی باید مستمر بوده و لایه جدید قبل از سخت شدن لایه قبلی ریخته شود تا پیوستگی بین لایه ها تأمین گردیده و از بروز صفحات ضعیف یا درز سرد پرهیز شود.در مواردی که میلگردها کم تراکم باشد می توان از لوله های آویز یا شوت قائم برای بتن ریزی استفاده کرد. قطر لوله های مورد استفاده باید حداقل ۸ برابر اندازه بزرگ ترین سنگدانه و در پایین ( بعد از ۲ یا ۳ متر ) کاهش داده و حداقل ۶ برابر قطر بزرگ ترین سنگدانه منظور شود.

هنگام بتن ریزی، برای جا به جایی بتن مازاد روی سقف به جهت آسیب ندیدن لوله های برق از پارو به جای بیل استفاده گردد. سیستم قالب تونلی از نظر اقتصادی نیز دارای مزایای ویژه ای مانند سرعت ساخت بالا کاهش هزینه ساخت، بازگشت سریع تر سرمایه، طول عمر بالا بنا، کاهش پرت مصالح و کاهش نیروی انسانی می باشد.

روش اجرای سیستم قالب تونلی

در این روش، ابتدا آرماتور‌بندی و جایگذاری مدار‌های برقی دیوار‌ها انجام می‌شود و هم زمان با این اقدامات، قالب‌بندی بازشو‌ های مورد نیاز برای تأسیسات و در و پنجره اجرا می‌شود.سپس  قالب‌های دو طرف دیوار را به صورت پشت به پشت، قالب‌بندی می‌کنند و با قرار گرفتن قالب‌های متوالی در کنار هم، (بدون قالب واسط سقفی یا همراه با آن) مجموعه قالب‌های دیوار و سقف را تشکیل می‌دهند.

در مرحله بعدی، آرماتور‌بندی سقف و جاگذاری مدار‌های برق مربوطه انجام می‌شود و قالب‌هایی برای خالی ماندن محل داکت‌ها و دیگر حفره‌های لازم در سقف نصب می‌شود. در ادامه، بتن‌ریزی سقف‌ها و دیوار‌ها به شکل یکپارچه و در یک مرحله انجام می‌شود. اجرای جدار‌های بتنی پرداخت شده، نیاز به نازک‌کاری بر روی سطوح آن‌ها را برطرف می‌سازد.

در ساختمان‌هایی با سیستم قالب تونلی، در برخی موارد، برای افزایش سهولت و سرعت اجرا، اجزای غیرسازه‌ای مانند دیوار‌های جداکننده، پله‌ها و پانل‌های نما به صورت پیش ساخته در نظر گرفته می‌شوند و بعد از تکمیل، سازه اصلی به آن متصل می‌شود. این سیستم صرفاً برای طرح‌های انبوه‌سازی مطرح است و در پروژه‌های کوچک، توجیه اقتصادی ندارد.

اجزای قالب‌ تونلی

اجزای قالب‌ تونلی

  • پانل افقی
  • پانل عمودی
  • دستک مایل
  • قطعهٔ نگهدارندهٔ مثلثی شکل
  • چرخها
  • جکها
  • پانل پشتی
  • لبه‌های خاتمهٔ بتن ریزی
  • قالب رامکا
  • قالب تعبیهٔ بازشو
  • قالبهای تونلی با رعایت نکات نگهداری تا ۵۰۰ و حتی ۱۰۰۰ بار قابل استفاده می‌باشند

انواع قالب در سیستم قالب تونلی

در ساخت سازه‌هایی با اسکلت بتنی از قالب‌هایی برای شکل دهی و ثابت کردن بتن استفاده می‌شود که در اصطلاح عمرانی به این کار قالب‌ بندی گفته می‌شود.در سیستم قالب تونلی از قالب‌‌های مختلفی برای اجرای سیستم استفاده می‌شود. به طور کل ۵ نوع قالب در این سیستم مورد استفاده قرار می‌گیرند:

  • قالب‌ فونداسیون
  • قالب‌ دیوارهای داخلی و خارجی
  • قالب‌ سقف
  • قالب راه پله
  • قالب درها و پنجره‌ها که پیش از فرآیند بتن ریزی کار گذاشته می‌شود

همانطور که پیش‌تر به آن اشاره کردیم، مراحل آرماتوربندی، قالب بندی و بتن ریزی در سیستم قالب تونلی به‌ طور همزمان اجرا می‌شود، در نتیجه هر یک از قالب‌های فوق هم راستا با سایر مراحل اجرا و کار گذاشته می‌شوند.

آشنايي با ويژگی های فنی سازه های بتنی با روش سیستم قالب تونلی

قالب تونلی سيستم سازه ای است كه برای اجرای ساختمان های بتنی با سيستم باربر ديوار و سقف بتنی مورد استفاده قرار می گيرد. در اين روش ساخت، ديوارها و سقف به طور يكپارچه و همزمان بتن ريزی می شوند. استفاده از قالب تونلی ضمن بالا بردن سرعت و كيفيت اجرا، عملكرد سازه ای و رفتار لرزه ای، مجموعه سازه را از نظر يكپارچگی اعضا و اتصالات آنها به نحو چشمگيری بهبود می بخشد.

از مهمترین  عناصر برابر در سيستم قالب تونلی، ديوار که عنصر اصلی مقاوم در برابر بارهای جانبی بوده و تحمل و انتقال بارهای قائم از دال را انجام می دهد  و دال که تحمل و انتقال بارهای قائم وجانبی به ديوارها را عهده دار است، می باشد .

در حالي كه در اسكلت رايج بتنی، سيستم قاب بتنی ( قالب مدولار ) خمشی و ديواربرشی است كه در آن عناصر باربر قائم ، تيرها و ستون ها بوده و نقش عمده ديوارهای برشی، به عنوان عنصر مقاوم در برابر بارهای جانبی می باشد. بنابراين، در سيستم قالب تونلی به علت اتصال مستقيم دال به ديوارها، ماهيت نيروها از حالت گره ای و متمركز (مانند اسكلت قالب بتنی) بصورت گسترده نمايان می شود و انتقال نيروها و لنگرها درسطح بيشتر صورت گرفته و تمركز تنش در محل اتصالات، كاهش چشمگير می يابد. بدين ترتيب خطرات ناشی از تمركز تنش در گره ها كه عموعاً علت اصلی تخريب سازه های بتنی در زلزله بوده است، تا حدود زيادی برطرف می گردد .

نكته مهم و  لازم به یادآوری این است  که بتن ريزی سيستم ساخت قالب تونلی نيز بايد به گونه ای صورت گيرد كه در محل اتصال ديوار به سقف، درزهای سرد ايجاد نشود  بدين ترتيب كه پس از اتمام بتن ريزی ديوار در لايه نهايی آن ويبره مجدد ايجاد شود و يك فرصت كوتاهی داده شود تا بتن ديوار، نشست خود را انجام دهد ولی به گيرش اوليه نرسد. سپس بتن ريزی دال اجرا گردد، در اين صورت احتمال ترك خوردگی دال و ديوار و تمركز تنش به حداقل می رسد، همچنين در صورت اجرای بتن ريزی دال- ديوار در دو مرحله كاری و يا سخت شدن بتن ديوار قبل از بتن ريزی دال عمليات لازم برای اصلاح درزهای اجرايی مطابق آيين نامه بتن صورت گيرد.

انصراف از نظر
فیلترها
Sort
display